زمان مناسب برای تعویض صفحه کلاچ

زمان مناسب برای تعویض صفحه کلاچ خودرو

admin

زمان مناسب برای تعویض صفحه کلاچ خودرو

وظیفه صفحه کلاچ و دیسک ، انتقال نیرو موتور به جعبه دنده می باشد ، یعنی زمانی که راننده کلاچ می‌گیرد، نیرو از موتور به جعبه دنده منتقل می شود که این نیرو به منظور تعویض دنده می باشد.

عموما اکثر رانندگان مبتدی، در ابتدای رانندگی‌ شان، پای خود را بیش از حد بر روی کلاچ نگه می‌ دارند و حتی در سرعت نیز پای خود را به صورت آهسته روی کلاچ گذاشته تا در مواقع ضروری آن را بفشارند. درواقع همین موضوع موجب درگیری صفحه کلاچ شده و در طولانی مدت شما را مجبور به تعویض صفحه کلاچ می‌ کند.

از دیگر دلایل خرابی کلاچ خودرو می توان به رانندگی در ترافیک اشاره کرد که به دلیل ترمزهای متعدد ، صفحه کلاچ دائما درگیر بوده و به مرور زمان خراب می شود. البته گفتنی است این موضوع در خصوص رانندگانی که در مسیرهای برون شهری رفت و آمد دارند و ترافیکی پیش روی خود ندارند، ممکن است گاهی تا 70 یا 80 هزار کیلومتر هم نیازی به تعویض صفحه کلاچ پیدا نکنند که در مورد خودروهایی که در شهر تردد دارند ، قطعا این میزان نصف خواهد شد.

چگونگی تشخیص زمان تعویض صفحه کلاچ:

یکی از علائم تعویض دیسک و صفحه زمانی است که ما ماشین را در دنده ۱ گذاشته و کلاچ را رها می‌ کنیم در این حین موتور و اتاق خودرو به لرزه می‌افتد و البته این لرزش کاملا متفاوت است. این یک نشانه واضح و کامل برای تعویض دیسک خودرو است.

یکی دیگر از آزمون هایی که کمک می کند تشخیص دهید این موضوع را، زمانی که ماشین در حال سکون است دنده را ۲ قرار داده و کلاچ را رها کنید اگر خودرو حرکت کرد و خاموش نشد دیسک و صفحه تمام شده است. اما در صورتیکه خودرو سریع خاموش شد، هنوز زمان تعویض صفحه کلاچ فرا نرسیده است.

همچنین در سر بالایی نیمه شدید، اگر نیاز به تعویض دنده به شماره‌های سنگین زیاد مشهود بود، نشانه ‌ای دیگر برای تعویض صفحه کلاچ خودرویتان می باشد.

همچنین زمانی که پشت فرمان هستید و مشاهده می کنید ماشین زیاد گاز می‌خورد ولی سرعت و شتاب به آن نسبت افزایش نمی یابد.

در برخی مواقع شاهد این موضوع هستید که دنده‌های خودرو، خصوصا دنده یک و دنده عقب خوب جا نرفته و به سختی این اتفاق می‌افتد. این مشکل در ترافیک‌های سنگین نیز به وضوح مشاهده می‌شود.

بنابراین در صورت مشاهده این علائم هر چه سریع تر اقدام به تعویض صفحه کلاچ خودورتان نمایید:

 

 در این شرایط پدال کلاچ سفت و خشک شده و حالت ارتجاعی و فنری خود را از دست داده باشد.

هنگام رها کردن کلاچ، پای شما سریعاً به عقب پرتاب می‌شود.

همچنین دنده ها در هنگام جا زدن صدا می‌ کنند.

در حین حرکت، دور موتور افزایش یافته ولی سرعت، به آن نسبت افزایش نمی‌ یابد.

ارتباط از طریق واتساپ

ارسال دیدگاه

ارسال دیدگاه

شما هم میتوانید نظری در مورد این مقاله بدهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مقالات مرتبط

هیچ داده‌ای یافت نشد

مقالات پربازدید

بررسی جامع لاماری ایما (LAMARI EAMA)

بررسی جامع لاماری ایما (LAMARI EAMA)

1000

بررسی خودروی ریسپکت (Respect) گروه بهمن

بررسی خودروی ریسپکت (Respect) گروه بهمن

معایب و مزایای استفاده از لاستیک پهن

معایب و مزایای استفاده از لاستیک پهن

گیربکس CVT چیست

گیربکس CVT چیست

دلایل گاز خوردو چیست

دلایل گاز خوردو چیست

سنسور باران چیست و چگونه کار میکند

سنسور باران چیست و چگونه کار میکند

رینگ پیستون چیست و چه وظیفه‌ای دارد؟

رینگ پیستون چیست و چه وظیفه‌ای دارد؟

محصولات مرتبط

سنسور ای بی اس چرخ جلو راست فیدلیتی پرایم

سنسور ای بی اس چرخ جلو راست فیدلیتی پرایم

سنسور ای بی اس چرخ عقب راست فیدلیتی پرایم

سنسور ای بی اس چرخ عقب راست فیدلیتی پرایم

سنسور ای بی اس چرخ عقب چپ فیدلیتی پرایم

سنسور ای بی اس چرخ عقب چپ فیدلیتی پرایم

سنسور ای بی اس چرخ جلو چپ فیدلیتی پرایم

سنسور ای بی اس چرخ جلو چپ فیدلیتی پرایم

بوش طبق کوچک فیدلیتی پرایم

بوش طبق کوچک فیدلیتی پرایم

بوش طبق بزرگ فیدلیتی پرایم

بوش طبق بزرگ فیدلیتی پرایم

قاب دیلایت جلو چپ فیدلیتی پرایم

قاب دیلایت جلو چپ فیدلیتی پرایم

فهرست
  • ورود / عضویت

    A link to set a new password will be sent to your email address.

    ارسال مجدد کد یکبار مصرف (00:60)
    سبد خرید
    هیچ محصولی در سبد خرید وجود ندارد!
    ادامه خرید
    0
    فیلدهای مد نظر را انتخاب کنید.برای تنظیم مجدد ترتیب، بکشید و رها کنید.
    • تصویر
    • شناسه محصول
    • امتیاز
    • قیمت
    • موجودی
    • در دسترس بودن
    • افزودن به سبد خرید
    • توضیحات
    • وزن
    • ابعاد
    • اطلاعات اضافی
    • ویژگی
    برای مخفی کردن نوار مقایسه خارج از نوار کلیک کنید
    مقایسه