شلنگ بالا رادیاتور لیفان 520

شیلنگ رادیاتور یکی از اجزاء مهم سیستم خنک کننده موتور است . این قطعه به موتور و رادیاتور متصل و از طریق انتقال مایع خنک‌کننده (ضدیخ و آب) به داخل موتور ، گرمای تولید شده موتور را جذب و موتور خودرو را خنک می‌نماید و سپس به داخل رادیاتور برگشت داده می شود .

شیلنگ رادیاتور

شیلنگ رادیاتور یکی از اجزاء مهم سیستم خنک کننده موتور است . این قطعه  به موتور و رادیاتور متصل و از طریق انتقال مایع خنک‌کننده (ضدیخ و آب) به داخل موتور ، گرمای تولید شده موتور را جذب و موتور خودرو را خنک می‌نماید و سپس به داخل رادیاتور برگشت داده می شود .

انواع شیلنگ رادیاتور : 

۱-    شیلنگ ورودی آب (ورود مایع خنک کننده از داخل موتور به رادیاتور)
۲-    شیلنگ خروجی آب (خروج مایع خنک کننده از رادیاتور به داخل موتور)

با توجه به اهمیت وظیفه این قطعه جنس مواد تولید شیلنگ رادیاتور بسیار مهم بوده و بسیار در عملکرد و دوام آن  تاثیرگزار است. این قطعه از لاستیک ساخته می‌شود و باید در برابر گرما و فشار ، مقاومت بسیار بالایی داشته  باشد.
نحوه عملکرد آن به این شکل است که آب خنک کننده در محفظه پایین رادیاتور و از طریق شیلنگ آب رادیاتور از طریق مجاری تهیه شده به داخل موتور وارد شده و با جریان در داخل سیستم موتور ، آن را خنک می‌کند.
مایع خنک کننده موجب خنک شدن سیلندر موتور شده و سپس به سرسیلندر هدایت می‌شود تا گرمای محفظه احتراق را کاهش دهد ، در نهایت مایع خنک کننده با دمای بالا از طریق شیلنگ ورودی از موتور به محفظه بالایی رادیاتور وارد و به داخل رادیاتور بر می‌گردد.

دلایل خرابی شیلنگ رادیاتور :

۱-    ایجاد خلاء  ناشی از خرابی درب رادیاتور
۲-    گرفتگی و مسدود شدن شیلنگ رادیاتور
۳-    پارگی و نشتی شیلنگ رادیاتور
۴-     عدم استفاده از مایع خنک کننده استاندارد  (ضدیخ و ضدجوش)
۵-    صدمه به  شیلنگ رادیاتور از طریق آسیب‌های وارده  به جلوی خودرو (تصادفات)